低压减压阀 J-10B J-25B JI-10B

低压减压阀 J-10B J-25B JI-10B JI-25B 

1.减压阀是一种可将较高的进口压力(一次压力)降低为所需的出口压力(二次压力)的压力调节阀。根据各种不同的要求，减压阀可将油路分成不同的减压回路，以得到各种不同的工作压力。
减压阀的开口缝隙，随进-压力变化而自行调节，因此能自动保证出口压力基本恒定，可作稳定油路压力之用。
将减压阀与节流阀串联在一起,可使节流阀前后压力差不随负载变化而变化。
管式减压阀有一进口，两出口；板式有进出口各一。P1为进口，P2为出口，L为泄油口(L应单独接回油箱)。管式减压阀开有远程调压管口(以K表示)。
2．单向减压阀由单向阀和减压阀并联组成，其作用与减压阀相同。
液流正向通过时，单向阀关闭，减压阀工作。当液流反向时，液流经单向阀通过，减压阀不工作。
P1为进油口，P2为出油口，L为泄油口，L应单独接回油箱。

低压节流阀 L-6 L-10B L-25B LI-10B LI-25B                                                                                                                                                                                                                                       
L型节流阀是筒式流量控制阀门。它是依靠改变阀的流通截面来调节流量，以实现工作机构运动速度的无级调速。此阀结构简单，尺寸小，但没有压力和温度补偿装置，阀前后的压力差随负载和油温的变化而变化，因此只适用于负载和油温变化较小的系统。
    单向节流阀是由单向阀和节流阀并联组成，用于单方向控制流量的系统中，以实现工作机构正向以可调的速度进给和反向的快速退回。
    单向行程节流阀是单向阀和行程节流阀的组合，它可以满足机床液压进给系统快进，慢进和快退的需要。其慢进是靠掩块或凸轮来控制，设计不同的掩块和凸轮后也可以用于需要几种慢速进给的地方。
  P1为进油口，P2为出油口，L为泄油口