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马航失联客机去哪了，全世界都是一个谜，有关劫机？独狼行动？恐怖分子的组织行动？我家小朋友也在问，是不是外星人来了，把飞机送去外星球了？但愿如小朋友所愿，客机真的是去了另外一个星球，在那享受星外文明带来的生活便利和各种我们无法想象的高科技。

可我们地球的高科技这个时候都真的不值用了吗，我们全世界这么多的雷达，卫星，各类传感器去哪了呢？

雷达（RADAR）原是“无线电探测与定位”的英文缩写。一般有二种扫描方式，机械扫描或相控扫描。机械扫描靠一个固定在旋转电机上的定向的发射天线来对360度的空间内目标进行扫描，水平360范围内可以做到覆盖，但地球是圆的，作用范围会受天线高度的影响，距离是有限的。雷达的基本任务是探测感兴趣的移动目标，测定有关目标的速度，距离，方向等状态参数。雷达主要是由天线，发射机，接收机（包括信号处理机）和显示器等部份组成。雷达发射机产生足够的电磁能量，以扇形的方式，对被检测区域进行高速扫描，对反射回来的某种频率的波形进行分析，计算移动物体的速度，大小。因此雷达搜索有以下缺点，1，如果目标物反射面采用吸波材料或特殊设计减少反射面，只有高精度的雷达才能收集到目标的信号。2，因雷达的最大探测距离只有37公里，一般会设置在高处，如果前方有山体等障碍物的话，还会形成盲区，故当目标物采用低空飞行或在山体间飞行时，雷达检测不到，马航失联客机在失联过程中也采用了战术规避动作，有意避让雷达。此动作耐人寻味，是机长特意为之，或是被迫为之，在此时确是一个？？？3，雷达需要在地面织成一张雷达网才能形成完整的链条，否则则有漏网之鱼，传说世界上朝鲜，阿富汗，非洲是陆地上雷达比较没有完全覆盖的地方，所以有些猜测是客机到了中国的西边，也是有可能。

当雷达不能完全掌握失联客机的时候，那我们的卫星能否帮到忙呢？

卫星搜寻要克服三难 在搜索失联客机方面,卫星主要面临三个方面的难题。首先,卫星要及时飞到任务区域上空。卫星必须按照自己的轨道飞行,一般的民用卫星携带燃料有限,而且主要用于维持轨道高度,如果进行大范围变轨,势必会极大影响卫星留轨时间。二，如果在失联飞机上空的话，要正好对相关区域进行拍照，因为飞机的速度是比较快的。三，失联飞机不要在云海中隐藏。

事实上，到目前为止，卫星也没有搜集到相关的信息。那飞机生产厂家在飞机内部安装的各种传感器去哪了？干了些什么？失联客机系波音777，装备英国罗尔斯-罗伊斯生产的800型涡轮风扇发动机，发动机采用健康管理系统（EHM）来跟踪全球十万台在全世界各地运营的发动机健康状况，并通过卫星传回控制中心。Waytop广州市威恒电子有限公司技术精英们，包括机械，电气，电子，软件工程师们在根据他们从事开发设计传感器行业十多年的经验，分析此系统后，估计此系统内包括发动机的温度传感器检测燃烧室的爆炸燃点，消耗燃料的流量传感器，燃烧室的压力传感器，检测关键机械部分是否有位移的激光光电传感器，检测发动机仓的接近传感器或光电传感器，实现自启动的智能自动点火装置，检测管路的压力传感器，检测是否熄火的，预警油料的电容式液位开关，油料容量检测的称重传感器，风门检测的差压变送器，在高温区域可能还会使用高温玻璃光纤，…………，实际上就是物联网的一个单元，一个组成模块，罗尔斯-罗伊斯公司的这种物联网的理念将深刻影响着发动机行业的发展，也将深深影响全世界传感器行业的发展，传感器的应用范围会更广阔，品种也会更丰富。Waytop威恒电子也将紧随世界的发展潮流，不断按客户要求开发不同功能和要求的传感器，为中国的自动化行业贡献一份自己的力量。