东莞电机YSJ丨性能需求的简析

研究了全电飞机用驱动电机的工况载荷条件，建立了飞机各飞行状态的力学方程。综合以上研究，给出了驱动电机的性能需求指标。研究表明，全电飞机驱动环球电机的散热条件比常规电机好，而且其工作在高海拔低温环境下，电机的电负荷和线负荷可以选取的更高。对于驱动电机的冷却形式而言，高对流迎风风冷冷却形式适合于小型全电飞机。飞机起飞状态是飞机载荷水平高的飞行状态，对于本文的工况，高载荷可达1500N左右。

研究了驱动电机的机械结构设计与优化，考虑到轻量化设计与可靠性之间的矛盾，在保证电机可靠性要求的前提下，基于全电飞机载荷分析，提出了驱动东莞电机厂整体结构的轻量化优化方法，并对轻量化后的零部件在力学有限元软件ABAQUS中进行了应力校核计算。

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