移动车载监控系统—流动的指挥中心
车载监控系统的特点是流动性强，而微波传输系统的特点是不怕远怕挡，所以在大城市中应用时应针对这种特点来考虑问题，尽可能避开建筑群对发射和接受天线的阻挡。
首先，指挥中心的接收天线应尽可能高，其次，可以在车辆执行任务的周围较高的建筑物上设立中继系统，将附近流动车上的监控信号发射到就近的中继点，中继点以定向发射机将信号发射回控制中心。
考虑到车载的流动性，建议车载发射机选用较低的频点，这样车载定向天线的方向性不至于太窄，方便使用和调试。但是，如果频率太低，则保密性较差所以我们建议选用频率适中的S波段。而接受车载信号的天线选用全向天线，使用时无须调整。
为了尽量隐蔽，我们建议车载全向天线尽量隐蔽，或者装在原来收音机天线的位置或车后部分的车顶上。如果采用便携式中继器，则中继接收天线可以采用定向天线以增加作用距离。
当采用多点中继的方案时，那么中继设备选用点对点定向发射机，将中继点全向天线接受下来的信号传回指挥中心。由于频率越高传输波束越窄，所以抗干扰性也越强，同时保密性也较好。
考虑到车载的流动性，建议车载发射机选用较低的频点，这样车载定向天线的方向性不至于太窄，方便使用和调试。但是，如果频率太低，则保密性较差所以我们建议选用频率适中的S波段。而接受车载信号的天线选用全向天线，使用时无须调整。
为了尽量隐蔽，我们建议车载全向天线尽量隐蔽，或者装在原来收音机天线的位置或车后部分的车顶上。如果采用便携式中继器，则中继接收天线可以采用定向天线以增加作用距离。
当采用多点中继的方案时，那么中继设备选用点对点定向发射机，将中继点全向天线接受下来的信号传回指挥中心。由于频率越高传输波束越窄，所以抗干扰性也越强，同时保密性也较好。
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