ECOTEC L850 2.4 发动机

ECOTEC L850 2.4 发动机

君越装备的Ecotec L850 2.4发动机是 Ecotec系列的第四代全新产品，是"家族"中应用VVT可变气门正时技术的发动机。它集中了通用汽车全球优秀技术资源，整合欧、美发动机的技术精华，由莲花汽车工程公司开发完成，并在位于美国田纳西州的通用汽车斯普林希尔装配厂采用先进的工艺生产制造。目前该发动机已确定将装用于06年款的旁蒂亚克G6、Solstice，雪佛兰HHR、Cobalt和土星ION等车型上。Ecotec L850 2.4发动机三大特点：杰出的动力表现、同级车具竞争力的燃油经济性、出色的NVH调校。

ECOTEC L850 2.4 发动机技术亮点：

VVT技术

VVT是Variable Valve Timing（可变气门正时）的缩写字头。Ecotec 2.4 VVT采用双进、排气门持续可变正时系统，是这一技术中的高级形式。它提升了引擎功率，实现了低转数区域的大扭矩输出--在2400rpm的低转数区即可拥有90%的峰值扭矩，极大地提升了引擎的响应性--在节省燃油的同时大大改进了日常行驶环境下的动力表现 　　全铝合金材质缸体、缸盖都采用铝合金材质，用先进工艺制造，比铸铁发动机重量有很大程度的减轻，增强了降噪减震性能，对燃油经济性也做出了贡献。

ECOTEC电子节气门

就是俗称的"电子油门"。它取消了油门踏板和节气门之间的机械连接，用"电线控制"代替了传统的油门拉索，精确感知驾驶者意图，发挥每一滴燃油的大功效，使引擎燃烧充分，使驾驶操控的精确性和响应性大为改观，同时排放更清洁，更省油。它还有助于发动机与车内其他系统的信息交流和紧密配合，如ESP电子稳定系统等 　　双对旋平衡轴两根平衡轴以两倍于曲轴的转速，抵消直列四缸发动机运转时产生的往复惯性垂直振动，提供优秀的降噪减震特性。它的驱动系统与凸轮轴正时系统和水泵驱动系统一样，是免维护的链条驱动。

ECOTEC L850 2.4 发动机新的E67发动机控制模块为32-bit处理器，比普遍采用的16-bit处理器运算能力高出一倍，连同引擎内更精确、更可靠、更有效率的数码传感器和高速CAN bus系统，形成强大的指挥中心。

ECOTEC一体式点火线圈

将点火线束和点火线圈"合二为一"，减少了能量损失，增进燃烧，提高能效。 　　活塞聚合物涂层和油冷系统：Ecotec 2.4 VVT的活塞应用纳米技术进行聚合物涂层处理，更加耐磨，并减轻了冷启动噪音。在引擎运转时，通过不断地向活塞底部喷射油雾，达到降低活塞温度和延长寿命的目的。 　　自动调整式链条正时驱动：做到终身免维护，彻底抛弃了定时调整、更换正时皮带的烦恼。

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