双通道车辆检测器

双通道电感线圈车辆检测器是一款采用环形电感线圈、具有方向逻辑检测功能的数字式智能型车辆检测器，主要用于检测车辆的通过。双通道电感线圈车辆检测器是基于高性能专用微处理器和高稳定度振荡电路设计，采用通道顺序扫描技术消除线圈间串扰，具有频率自适应和完全环境跟踪功能，线圈输入变压器隔离，TVS管和气体放电管保护防止外界干扰。面板上的多用途 LED 指示各种工作状态，DIP开关用于设定检测器工作模式，包括：存在方式、自动灵敏度提升、通道灵敏度级别和频率选择，面板配置复位按钮。输出接口可选继电器或固态方式。该产品为本公司自主开发，发生产，功能强大、性能优异、运行稳定、价格合理，广泛适用于停车场管理，高速公路收费站、信号灯控制、治安卡口监控及电子警察等系统。

二、技术参数

工作电源：220V AC±15%，48~60Hz ，大 2VA 或 12-24V AC/DC±15%
电感量自调谐范围：20—1000uH
存在方式：永久存在/有限存在（有限存在大约 1 小时 3%Δ L/L ）
脉冲输出持续时间（脉宽）：大约 150ms（工厂可选 250ms）
频率范围：20KHz—110KHz
灵敏度(-ΔL/L)：0.04%~0.32%，每通道 2 位 DIP 开关 4 级可调
工作模式及输出方式：（内部选择）
①无方向逻辑时，存在或脉冲输出 CH1 和 CH2 均可独立选择
②方向逻辑时， A→B（CH1）或 B→A（CH2）存在或脉冲输出
响应时间：<100 ms
环境补偿：自动飘移 补偿
保护：线圈变压器隔离，稳压二极管保护;
连线长度：长 500 米，每米至少绞合 20 次。
储存温度：-40oC 到+85oC
工作温 度：-40oC 到+70oC工作温 度：-40oC 到+70o
相对湿 度：大 95％
雷击浪涌：电源端：±4KV(1.2/50uS)；线圈端：±2KV(1.2/50uS)；
群脉冲： 电源端：±3KV/5KHz; 线圈端：±3KV/5KHz;
外型结构尺寸：长X宽X高＝72（L）X34（W）X 88（H）mm

三、产品特点

四、同行对比表