[VIP第3年] 指数:1
液压阀中DB/DBW型先导溢流阀是用来控制液压系统的压力。
电磁比例多路控制阀KMC系列
KMC该种阀是组合式电控制阀，可以广泛应用于叉车、高空作业车等用途。
由于采用内部先导方式，因此不需要先导用的外部压力源。
RDV1M6R-10-3/315-10 RDV1M6R-10-3/315-10
此操作的信号在内部通过来自通道A的控制线和。
弹簧负载侧的压力流体主提升阀现在流经控制管路，节流孔和阀球进入弹簧室。
上海心雨机电设备有限公司
苦苦 395心雨717心雨253
I87心雨I772心雨7482 闫飞
特征
- 直动式定向滑阀电磁阀操作。
- 高耐用性。
- 各种选择。
- 无漏油油浸式阀门
从螺线管引脚。
- 符合DIN 24 340的移植模式构成ISO4401和CETOP-RP 121H。
- 湿插交流和直流电磁阀，带可拆卸
线圈
- 单独的电气连接和控制连接。
- 手动超控（标准）。
- 电磁线圈可以旋转90o。
- 线圈可以在不释放任何压力的情况下更换液体
S-PRD6-10-P2/25Y
RB30P-10-1/315
TCG20-06-FE-12
PRD6P-10-1/150YC
PRB10P-10-1/100YC
PRB20X-10-1/315
CBD10P-10-1/315
KDZ15P-3.2/25-100
RD6C-10-2/315
RDV6C-10-2/315-12
RDV1M6R-10-3/315-10
RDV6P-10-2/100
RDV6P-10-1/315-12
RD10P-10-2/200
RD10P-10-2/315
由于孔（4）和（5），压力下降发生在主提升阀（3）的连接处从A频道到B频道是开放的。
这个压力流体现在从通道A流向通道BB同时保持设定的工作压力。
卸压阀可以卸下或关闭切换到不同的压力（压力级）通过端口X（15）。
RBE型泄压阀
RBE型泄压阀主要是与RB型泄压阀相同，带有例外情况是主提升阀处的卸载是通过安装的控制装置来实现的方向阀。
带压力冲击阻尼的减压阀
夹心板使用压力冲击阻尼阀17控制流量从B2到B1是受控的，因此避免了空气中的压力峰值和声音卸载冲击回程线。
它安装在飞行员之间阀（2）和方向阀（16）。
阻尼（卸载冲击）的程度为由弹簧设置（19）确定。
DE6P-30-104-WD24AL/DC24V
DE10P-20-204-WD24AL-P15
DE10P-20-205-WA240AL
DE10P-20-205A-WA240AL
DE6P-30-204-WD24AL
DE10P-20-204-WA200B
DEH32P-30-307-2WA200B
RBP10P-10/315Y-EC
DE6P-30-205-WA200AL
RBE20P-10-B1/315X-WD24CL
PRB10P-10-2/315YC-F03
PRB10P-10-2/315Y-F03
PRB20P-10-2/100Y-L03
PRB20P-10-2/315Y-L03
PRB30P-10-2/315YC-L03
S-PRD10-10P1-10-P2/75Y
DE10P-20-210-WA100AL
DE6P-30-204-WA10G2-03-140-Y-13
特征
动作准确，反应迅速，安全可靠
稳定性
-大限度地减少流动阻力。
-相对较小的压力超控。
-如果与一起使用，则可平稳卸载，不会产生震动无冲击阀。
-对于基板安装，将模式移植到DIN
24340表格E、ISO 6264和CETOP-RP
121 H.必须订购垫板
分别地适合安装在歧管中。
-三个调节元件：旋钮；
六角套筒和保护帽；
带刻度和旋转的可锁旋钮带刻度的旋钮。
-两个压力等级。
-电磁阀通过内置的
方向滑阀。
功能描述
RB型和RBE系列10泄压阀
阀门为平衡活塞式、阀座式、安全阀使用的是：
-将大压力控制在液压回路，从而防止发动机过载液压回路、液压装置、泵等。
-为了控制液压装置内的压力，e、 g.加载/卸载液压回路压力
EPC-03-140-Y-12
C20P-10-30
KC-B10-11
T6R-10-5
TC6R-10-5
RBP10P-01/315-EC
PRB20P-10-2/315Y-W
CBD20P-10-2/200
SB10P-10-2/210Y
RBE20P-10-AL/315X
S-RB6-10-P4/315
PRB30P-10-2/100Y
PRB20P-10-2/100Y
PRB20P-10-2/315Y
PRB10P-10-2/315Y
SB20P-10-2/210
RB10P-10-2/315X
粤公网安备 44030702001206号