“ Tellure  Rota”聚氨酯轮

公司简介：

“ Tellure Rota”聚氨酯轮作为一个小公司成立1950年,其创始人和现任总统罗伯托·Lancellotti。1953年,公司专业生产轮子和支架。多年来增加其生产能力——与相同数量的员工——从2000年的每天2000轮子和支架30000年1995年,组织制造与自动化系统和生产线。

该公司于1961年开始发布其产品在国外。它开始主要投资在1989年增加国外市场渗透。

2000年,巴西的子公司Tellure值班员成立,总部位于圣保罗,巴西。
1996年,它获得了ISO 9001质量认证(ISO 2002年以来9001:2000),添加ISO 14001:

2004质量认证,由拜耳公司授权。

2005年纪录18001:2007 H&S 2009年认证。
1950年公司建立工艺品业务
1953年品牌注册和转换股份公司(SpA)
1961年第一个外国客户与聚氨酯车轮踏面
1972年100名员工每天生产2000的轮子

今天,公司拥有15000平方米的生产空间和一个销售在全球57个国家,提供一个动态的和广泛的销售网络分销商,商业合作伙伴和分支机构。
由于其承诺其产品的持续改进和创新的解决方案为运动和处理问题,Tellure轮值表是在国际市场上被公认为一个重要的制造商和分销商的轮子和支架工业、民用和家庭使用。

内部研发实验室的存在——现在认证和使用主要的大学和私人研究中心——一直保持我们的关注可能的改进和新技术材料(特别是聚氨酯配方),产品和工艺。60年的意大利制造创新和质量

结合了负载能力和聚氨酯的耐磨损和抗撕裂能力克服障碍，并减少噪音，振动和弹性橡胶的影响。与适当的支架结合，他们保证优秀的性能机械处理，达到16公里/小时。

卓越的滚动阻力确保即使使用小直径的轮子也能轻松处理重负载。

Tellure RotaTR系列AGV辅助轮聚氨酯轮双轮万向轮TR轮

TR聚氨酯轮描述

中心：由铸铝，锻钢，聚酰胺，铸铁制成。

轮胎：非常厚的TR-Roll聚氨酯，硬度75-95邵氏A，具有优异的滚动阻力和弹性，良好的耐磨损性。优异的滚动阻力和弹性，高耐磨损。

设计用于改善小车在不平整表面上的重负荷下的搬运。

厚胎面保证：克服障碍的超强能力，在推动手推车时减少疲劳，在机械处理或混合手动机械处理方面具有优异的性能，超时操作的优异性能，即使在高速（高达12km / h）下也具有优异的性能。

轮毂：带有屏蔽滚珠轴承，干涉组件在通过中心成型获得的座椅中; 也可无轴承。

适用于重载荷应用，即使在高速时进行机械处理。结合适当的支架，它们保证卓越的性能高达16公里/小时。

tellurerota脚轮支架，tellurerota脚轮锁，tellurerota橡皮轮, tellurerota升降铲车轮、tellurerota橡皮轮

tellurerota工业轻型脚轮：22系列，23系列，52系列，53as系列，系列71cc，82af系列；

tellurerota工业用中负载型脚轮：60cc系列，61cc系列，68系列，73ae系列；

tellurerota工业重载型脚轮：62er系列，62gh系列，62ny系列，63gh系列，64系列，65al系列，65gh系列，65ht系列，65er系列，66系列，68p系列，69系列，72al系列，72gh系列;

tellurerota高温用脚轮：67系列，68fv系列，72gs系列;

tellurerota托盘叉车脚轮：74系列，75系列，76系列，77系列，78系列，79系列;

tellurerota脚手架：60系列，68系列;

tellurerota家具脚轮：33系列，34系列，35系列，39系列;

良好的滚动阻力允许即使使用小直径的轮子也能够容易地处理重负载。

普通孔型，带键槽或花键，适合用作驱动轮。圆形轮廓减少了脚轮与运动线成90°角时的启动系数，因此大大减少了操作员在处理手推车时所需的工作量。结合适当的支架，可确保机械处理达16公里/小时的出色性能。

专用于工业环境：即使存在醇，乙二醇，碳氢化合物。不推荐存在有机酸和无机酸，碱溶液和饱和蒸汽的区域

广泛应用于电子、电器、五金、工具、塑胶、洁具、机械、机电、模具、紧固件、轴承、制造、航空、部队、军事、银行、汽车、零部件、邮电、铁路、码头、仓储、物流、超市、酒店、食品、医药、医疗器械、纺织品、服装辅料、染整、烟草、石化、化工、石油、能源、电力、家具、文教、金融等行业

应用示例：室内工业搬运手推车，AGV手推车，集装箱，电动托盘车，汽车行业的手推车，精益制造手推车以及任何涉及手动/动力操作的组合

适用于所有类型的工业地板，甚至户外。有助于克服障碍，不会损坏地板

配件带支架

标准工作支架NL 大承载能力300 daN - 可用直径100-125 mm顶板配件。可用前制动器。

中型托架M大承载能力500 daN - 可用直径160-200 mm顶板配件。提供可调前刹车

中重型托架P 大承载能力750 daN - 可用直径100-250 mm顶板配件。提供前制动器和可调节后制动器

超重型托架EP 大承载能力700 daN - 可用直径160-200 mm顶板配件。提供可调节后制动器

电焊托架EE MHD 大承载能力700 daN - 可用直径100-200 mm顶板配件。提供可调节后制动器

双电焊支架EEG MHD - EEG HD 大承载能力1400 daN - 可用直径100-200 mm顶板配件

1）板：电解镀锌钢板 2）叉：电解镀锌钢板 3）轴承座圈环：电解镀锌钢板 4）防尘环：橙色聚乙稀 5）旋转动作：双球环带脂润滑 6）金属销：与板一体，冷铆 可提供整个前制动器

车轮EE MHD带转向系统

支架定向锁EE MHD - EE HD - EED MHD

1）板：锻钢与集成针 2）叉：电焊到法兰上的深拉腿 3）旋转动作：推力球轴承和圆锥滚子轴承 4）润滑油嘴 5）防松系统螺母

德国Tellurerota脚轮、Tellurerota胶轮，Tellurerota铸铁实心轮，Tellurerota橡胶轮胎车轮球，Tellurerota支架，Tellurerota可调锁刹车，Tellurerota脚手架制动

Tellurerota的产品有：

Tellurerota橡胶轮胎车轮球

Tellurerota橡胶球家具车轮

Tellurerota胶轮

Tellurerota铸铁实心轮

Tellurerota标准橡胶轮

Tellurerota支架

Tellurerota移动脚手架支架

Tellurerota锁定装置

Tellurerota前制动锁

Tellurerota不锈钢前锁刹车

Tellurerota不锈钢AX

Tellurerota六角刹车

Tellurerota可调锁刹车

Tellurerota后可调刹车脚轮

Tellurerota不锈钢可调实时锁定刹车

Tellurerota脚手架制动

欧洲Tellure Rota辅助轮AGV定向轮不锈钢万向脚轮

Tellure rota意大利原装进口万向轮，重载万向轮

联系人：贾杰

上海同普电力技术有限公司

电话/Tel：18120145673

传真/Fax：0579-85858050

总址：上海市杨浦区赤峰路65号

分址：浙江省义乌市稠江街道办杨村路288号（高新创业园B栋4楼）

脚轮轮架选择：

1、通常选择适合的轮架首先考虑脚轮承载的重量如超市、学校、医院、办公楼、酒店、AGV手推车，集装箱，电动托盘车，汽车行业的手推车等地方，由于地板良好，平滑且搬运的货物较轻，（每只脚轮承载在10-200kg），适合选择以薄钢板（2-4mm）冲压成形的电镀轮架，其轮架轻，操作灵活，静音又美观，此电镀轮架依滚珠排列分为双排珠和单排珠。若常移动或搬运时应用双排珠。

2、在工厂和仓库等场所，货物搬运很频繁且负荷较重（每只脚轮承载在280-420kg）则适合选用以厚钢板（5-6 mm）冲压热锻并焊接的双排滚珠的轮架。

3、若用于搬运重物如纺织工厂、汽车工厂、机械工厂等地方，由于荷重大且工厂内行走距离长（每只脚轮承载在350-1200kg），故应选择以厚钢板（8-12mm）切割后焊接的轮架，活动轮架使用平面滚珠轴承和滚珠轴承在底板上，使脚轮能承受重负荷，转动灵活、抗撞击等功能。

脚轮轴承选择：

1、特尔灵轴承：特尔灵是特殊工程塑料，适用于潮湿和腐蚀性的地方，转动的灵活性一般，阻力较大。

2、滚柱轴承：经过热处理的滚柱轴承能承载较重的负荷，转动灵活性一般。

3、滚珠轴承：选用优质轴承钢制作而成的滚珠轴承，能承载较重的负荷，适用于要求转动灵活和宁静的场合。

4、平面轴承：适用于高和特高负荷及高转速的场合。

脚轮注意事项：

1、避免超重。

2、切勿偏置。

3、定期检修保养，如定期上油，适时检查螺丝

脚轮使用材质：

聚氨酯、铸铁铸钢、丁腈橡胶胶轮（NBR）、丁腈胶、天然橡胶胶轮、硅氟橡胶胶轮、氯丁橡胶胶轮、丁基橡胶胶轮、硅橡胶（SILICOME）、三元乙丙橡胶胶轮（EPDM）、氟橡胶胶轮（VITON）、氢化丁腈（HNBR），聚氨脂橡胶轮，橡塑胶，PU橡胶轮、聚四氟乙烯橡胶轮（PTFE加工件），尼龙齿轮，聚甲醛（POM）橡胶轮，PEEK橡胶轮，PA66齿轮。

脚轮脚轮承载重量

承载重量：

承载重量计算 T=(E+Z) / M（应考虑位置、重量分布不均的因素）

T=每只脚轮承载的重量

E=运输工具的重量

Z=移动物体的重量

M=轮子有效承载数量

构造特点：

安装高度：指从地面到设备安装位置之间的垂直距离，脚轮的安装高度是指与脚轮底板与轮子边远大的垂直距离。

支架转向中心距：指中心铆钉垂直线到轮芯中心的水平距离。