物流业在我国国民经济发展中具有重要作用。近年物流行业的快速发展，我国的仓储物流规模和技术水平不断提升，仓储智能化，无人化将成为未来物流行业发展的必然趋势。
3月11日，十三届全国人大四次会议表决通过了关于国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的决议（简称“十四五”规划）。其中，提出了哪些物流相关内容？将对整个物流业的未来发展带来哪些影响？物流装备行业又面临哪些机遇挑战？......
01“十四五规划与物流业”
中国仓储与配送协会副会长王继祥曾在访谈中提及三点在“十四五”规划中与物流行业息息相关的内容。
、“加快发展现代服务业”，将现代物流涵盖其中，这实质是物流本质的回归，预示着，“十四五”期间以及更远的未来物流业需要更加重视服务和体验。
第二、“统筹推进基础设施建设”强调物流业的战略定位。加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络。这意味着，物流的战略定位是基础设施。实际上，关于物流的定是一个不断变化的过程，直到“十九大报告”才将物流网络建设纳入基础设施建设范畴。基础设施是支撑中国经济的底盘，物流被定位为基础设施，其重要性不言而喻。
第三、强调物流发展的两大方向。一是服务于双循环新发展格局；二是服务于乡村振兴。这些军事“十四五”规划新提出和重点强调的，只有构建起现代物流体系，才能有力促进国际国内双循环；乡村振兴必然让物流连接更加充分，覆盖面更广，只有完成乡村振兴，才能进一步建设现代化，完成第二个“一百年目标”
此外，“十四五”规划更是强调了“提升产业链供应链现代化水平”等内容，让物流进一步服务实体经济，以产业链供应链链条为纽带实现物流业和制造业、商贸业的融合，实现消费者和生产端的连接。
具体到物流装备行业，“十四五”规划也为物流技术装备行业带来了机遇，物流业高质量、绿色化、智慧化、国际化的发展，助推了物流技术装备业从机械化、自动化进一步向标准化、信息化、智慧化、节能降耗方向的发展。
02物流装备行业的发展趋势
2020年由于疫情的突发，新冠疫情带来了技术的挑战，表现在对产品供应链进口及国产物流装备出口及实施过程需要专业人员出入境安装的挑战，都可能因新冠疫情使得项目无法如期交付。但带来挑战的同时也孕育着机遇。一是这次疫情加速和放大了企业对无接触作业、无人化作业的需求，长期来看对于自动化、智能化物流装备的需求无疑会增加，这给物流装备企业未来发展带来机遇；二是疫情造成全球供应链配套零部件挑战的同时，也给国产化零部件厂家提供了关键零部件国产化、本地化、自主化的机遇，有利于推动整个国产物流装备的产业链升级；三是疫情带来的现场实施等困难，也倒逼物流装备企业进行技术创新，有利于物流装备的数字化、智能化提升。
今年更是“十四五”规划的开局之年，对于物流装备行业，行业的技术变革将进入关键时期，要明确方向“迈出去”继而不断探索，试错调整，最终行稳致远，到达彼岸。
03远荣智能—仓储系统
远荣智能致力于为客户提供全方位的智能制造整体解决方案。随着客户需求变化和新技术涌现，远荣智能在产品的创新、技术创新、以及围绕客户需求进行应用创新等方面都在不断努力，在智慧物流与仓储系统中，根据客户需求进行专业定制设计，帮助客户实现仓库高层存储，存取自动化，管理信息化。
