数字化转型 促进OEM智能物流再进化

   日期:2020-12-01     来源:本站原创    作者:本站原创    浏览:4003    评论:0    
核心提示:2020年11月26日召开的“施耐德电气创新峰会·深圳站”媒体活动中,施耐德电气副总裁、工业自动化中国区OEM业务负责人崔志达和广东顺力智能物流装备股份有限公司总经理杜鑫围绕OEM客户的智能物流建设,与智能化网(www.zgznh.com)及同行媒体记者进行了深入交流。

访施耐德电气副总裁、工业自动化中国区OEM业务负责人崔志达、广东顺力智能物流装备股份有限公司总经理杜鑫

文:智能化网(www.zgznh.com)

作为OEM设备制造行业的有力伙伴,施耐德电气始终致力于为OEM客户提供数字化转型服务,在暖通空调、纺织机械、起重、包装机械、物流、电子电工等行业持续深耕且卓有成效。2020年11月26日召开的“施耐德电气创新峰会·深圳站”媒体活动中,施耐德电气副总裁、工业自动化中国区OEM业务负责人崔志达和广东顺力智能物流装备股份有限公司总经理杜鑫围绕OEM客户的智能物流建设,与智能化网(www.zgznh.com)及同行媒体记者进行了深入交流。

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记者:施耐德电气围绕OEM市场数字化赋能做了哪些布局?

崔志达:今年突如其来的新冠疫情令OEM设备制造商的供应链、人员安全面临较大考验,但提前布局进行数字化转型的企业却将这种影响降到最低

施耐德电气是数字化转型的引领者,为OEM设备制造业提供全生命周期的数字化解决方案。一、EcoStruxure架构提供全面的、市场最佳的互联互通方案;在边缘控制层提供从机器数据采集到可视化方案、到基于行业的专家级自动化解决方案;在应用、分析和服务层,我们帮助OEM企业为其终端客户提供基于云架构的设备数字化服务平台及运维管理。二、针对产线级或车间级OEM客户,我们帮助实施轻量级的软件部署,如制造执行系统MES、能源管理系统EMS及其他软件架构。三、针对OEM客户的机器研发、生产制造、销售和售后服务各个环节,我们提供量身定制的解决方案。机器研发阶段,采用施耐德电气的机器顾问和云服务软件进行数据采集,并将市场数据和机器运行数据进行关联,为机器研发做数据支撑和引领;我们的精益生产、精益制造理念帮助OEM客户有效提升效率。四、机器销售方面,我们与合作伙伴一起,在特定行业进行联合推广。售后维护则通过软件、云服务等机器顾问,帮助客户进行远程维护、远程诊断。

以农药包装行业享有盛名的金旺包装机械有限公司例,农药包装机械的市场季节性强,在两三个月的旺季中需要大量人员进行售后服务,如果售出的设备出现问题,金旺需要快速解决,而除此之后售后服务人员又无事可做,激增的人力成本成为公司痛点。3年前,通过施耐德电气提供的数字化解决方案,金旺可提前对设备进行预测性维护和维修工单管理,将响应速度和解决问题的速度提升提高30%,售后维护人员也从40人减少到20人。今年年初遭遇疫情影响,金旺95%的设备维护服务通过远程进行,为客户的高效稳定生产提供保障。面对危机,金旺智能明显地感受到数字化转型带来的价值。

记者:在智能物流系统建设中,顺力智能与施耐德电气是如何联手的呢?

杜鑫顺力智能成立于2005年,是国内首屈一指的自动化物流设备集成商,持续为客户提供高效、安全可靠的电气控制解决方案和高品质、高配置、合理成本的智能化物流体系。

OEM行业场内物流市场体量极大,需要完整的供应链来赋能。施耐德电气是数字化技术的全球领导者,是我们最重要的合作伙伴之一,共同为大中型智能物流项目提供整体解决方案。我们通过深度挖掘和精准分析行业痛点,提供技术整合方案,开展项目交付落地。为某电视品牌建设的智能仓库管理系统,包括仓储货架、AGV、立库及子系统,采用三维联动方式,有效提升管理效率。通过该方案,彩电生产下线产品自动码垛和自动捆包作业后由25台AGV进行长距离入库输送作业;在仓库内进行密集存储,采用我们的堆垛机+穿梭车解决方案。

在寸土寸金的珠三角,提升土地利用率是降本增效的重要方式。通过大量的案例实践及仿真计算我们发现堆垛机超过15米,立柱高度及高速运动等因素将影响定位精准性,会出现抖动。既要提升仓储容积率也要追求效率。基于此,我们采用施耐德电气搭建的解决方案解决了运动曲线控制的问题,在整个提效过程中采用施耐德电气从配件和电气组件和强大的技术保障。

崔志达物流行业是推动国民经济发展的重要基础性产业,具备通过智能化技术提升效率、降本增收的内在动力。为提升物流企业的管理灵活性、互操作性和高效率,施耐德电气首次面向物流行业用户重磅发布全新工业自动化系统EcoStruxure开放自动化平台(EcoStruxure Automation Platform),旨在将开放自动化理念全方位推广到物流行业,解决物流行业各项目、各企业之间专有系统不互通、低效率等问题,催生物流行业智能化的新一轮创新发展。

记者:请谈谈智能物流未来的发展?以及你们的策略?

杜鑫:我国的物流主要分为服务(电商)快递物流和制造业场域物流物流两类。快递物流的发展已经走向“寡头化”,恒者恒强、弱者退出。以电商物流为例,走在前端的企业现已推出前置仓,顾客朝下单晚到货,它代表了快递电商物流的发展趋势。OEM设备厂商的场域物流还有很大的提升空间。但并非所有企业都有能力建立自动化仓储系统,预计未来将出现专业的第三方、第四方物流机构。

崔志达:施耐德电气通过长期的市场培养,逐渐树立起一批旗舰项目。客户通过导入施耐德电气提供的智能物流系统,改变了传统搬运动作,通过信息与数据的收集与沉淀,助力企业决策,反哺企业,提升企业在业界的竞争能力。

智能物流的实际出发,我们不断推出新的应用功能,也与顺力智能合作开发边缘层控制方案,帮助客户减少新产品研发周期,缩短上市时间;与顺力智能等合作伙伴提供施耐德电气AVEVA软件;根据物流行业的共性特点,提供通用平台,为客户进行智能化的系统规划;对大型企业的物流输送中心,提供从设计建造到运营维护的一站式服务;我们的行业专家与合作伙伴共同进行智能物流的价值挖掘,让人们的生产生活受益更多。

记者:请谈OEM设备制造业的智能物流市场现状及未来发展?

崔志达2020年对OEM设备制造商来说,可谓冰火两重天,以外向型为主的企业受国外疫情影响较大。纵观国内内需市场,表现非常不错,虽然二三月份压力挺大,但随着我国疫情得到有效控制,从四五月份起,市场需求持续爆发。而物流行业因与疫情有关,从3月份起就保持持续热度。

国新办在10月份对我国规模以上工业增加值的描述数据得知,我国第一季度经济增长1%,第二季度和第三季度分别增长4.4%和5.8%。我们相信物流业的增速远超该数据。

根据IMF的预测,2021年经济将迎来疫情后的爆发性增长,预计全球增长5.2%,其中中国增长将达8.2%。对于OEM市场明年的整体发展,我持积极乐观的态度,全球疫情缓解后将催生大量需求,而中国拥有全球最完善的OEM设备生产制造供应链。我们正积极探索、联合生态合作伙伴,采取切实可行的措施和技术来帮助OEM设备制造商做更多提升和进化。 
 
 
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