5G为智能制造提供全新基础设施

   日期:2019-10-17     浏览:918    评论:0    
核心提示:随着智能制造的发展,未来的智能工厂、智能化的生产制造都将发生革命性变化。所有机器、零件、产品、材料,都能够自动地进行连接和交互。就目前来说,4G网络解决不了这些问题,它们不足以使所有产品连接起来进行智能化交互。

2019世界智能制造大会于10月17日—19日在南京举行,5G关注的热点板块是本届大会备受关注的一个板块。在大会开幕前夕,记者对南京邮电大学物联网研究院院长、教授、博士生导师朱洪波进行了采访。

5G解决未来智能化生产服务

5G是一个高速的传输网络技术,具有高速率、低时延、广连接三大特点。朱洪波介绍,高速率,就是传输更快了,比4G可以快10—100倍;低时延,时延低到毫秒级,在许多场合下甚至可以忽略;广连接,1平方公里范围内可以连接的物联网终端数可以达到10万甚至上百万个。这样的高性能指标,不仅能用来打电话、上网,更主要是为了解决未来智能化生产服务的应用场景,智能制造就属于这种场景之一。

“随着智能制造的发展,未来的智能工厂、智能化的生产制造都将发生革命性变化。所有机器、零件、产品、材料,都能够自动地进行连接和交互。就目前来说,4G网络解决不了这些问题,它们不足以使所有产品连接起来进行智能化交互。”朱洪波说。

5G是基础设施不是解决方案

现在的网络解决的是人与人之间通信的问题,而未来的网络需要把物与物连接起来,让它们像人一样协同工作。朱洪波说,5G的作用是一个基础设施。“城市基础设施是为解决问题提供条件,比如马路是基础设施,人或车都可以按照一定规则在马路上行驶,至于去什么地方、见什么人、做什么事,马路是管不了的,它自身并不是一种解决方案。5G也一样,并不是有了5G就实现智能制造了。5G是为未来的智能制造提供全新的基础设施的,没有这种基础设施,就不能实现智能化生产。”

20%用于人际通信,80%用于物联网

现在的智能化对网络传输速率要求非常高。当你开车遇见前方有人变道时,你可以减速让他,这是人与人之间的相互理解,但假如相遇的两辆车换成无人驾驶汽车呢?两辆车通过网络沟通,只要有一点时延差就可能发生碰撞。

5G将逐步投入现有的碎片化应用,目前主要用在高清图像或视频传输、密集通信等方面,但全面应用还需一段时日。朱洪波说:“我们对5G的定位是20%用于人与人之间的通信,80%用于物联网。现在的问题在于物联网对5G的需求是什么。当所有看得见、看不见的物被网络连接后,对网络的要求将会非常高,可能就不是仅仅一个高速传输能解决的,这是5G目前面临的挑战。”他说,我们一边在部署5G,尽可能地运用它,一边在探索未来的6G、7G这些下一代的移动通信如何发展。

 
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