动力电池安全:新能源汽车“生命线”如何守护?

   日期:2020-05-23     浏览:164    评论:0    
核心提示:新能源汽车特别是动力电池安全问题受到广泛关注,据统计,电池问题是新能源汽车着火事故的主要原因,市场上也在积极寻找破解之法。
 
今年进入5月以来,国内已连续发生多起电动汽车自燃事件,包括理想汽车、广汽新能源在内的多家企业“中招”,电动汽车安全再度成为业界关注的焦点。正因如此,电动汽车安全相关标准的制定和推出成为我国新能源汽车发展过程中不可或缺的一部分。
 
5月18日,市场监管总局官网发布《电动汽车安全系列强制性国家标准》,明确《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等三项强制性国家标准。
 
工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰曾公开表示:“没有安全,我国新能源汽车产业发展就没有未来。” 据了解,上述三项电动汽车安全标准,覆盖了电动汽车和电动客车的部件、系统以及整车多层次安全要求,主要内容与联合国电动汽车安全全球技术法规(UN GTR No.20)全面接轨,部分检测指标比国际法规更加严格。
 
目前,新能源汽车特别是动力电池安全问题受到广泛关注,据统计,电池问题是新能源汽车着火事故的主要原因,市场上也在积极寻找破解之法。
 
国内提供锂电池热失控探测及自动灭火技术方案的某企业,采用的是“锂离子电池热失控模型“技术,通过三维融合,最终形成基于锂离子电池热失控模型的火情预警系统,实现动力电池火灾早期预警和智能控制。
“锂离子电池热失控模型”技术为纵向、横向、垂向三维:
 
纵向为多传感器的数据冗合,即对多组同环境下的传感器数据进行多次拟合,模拟不同材料、不同环境的数据表征曲线,可靠准确的判断火情阶段;
 
横向为对传感器的历史数据进行连续时间算法,排除噪声干扰,有效解决了传统的阈值法监测方式的漏报、误报、预警滞后问题,实现早期可靠预警;
 
垂向采用穿刺、钝针挤压等不同方法模拟不同类型不同容量动力电池热失控过程。
 
可以看出传感器在动力电池安全防护中有着十分重要的作用,被广泛应用于锂电池安全监测、新能源氢气检测、易燃易爆充电桩、储能站、天然气车安全监测、风力发电等各种场所。
 
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