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费斯托DSNU-16- -PPV-A

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品牌: 费斯托
单价: 1000.00元/台
起订: 1 台
供货总量: 100 台
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 福建省 福州市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2018-09-11 18:51
浏览次数: 28
询价
公司基本资料信息
 
 
产品详细说明
ESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。 
FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往
复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,
以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度
铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使
用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合
密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进
排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止
从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸
的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸
使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现
在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞
是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的
耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用
聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动
部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和
铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通
常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨
性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封

标准气缸 DSNU, 公制
 缸径 8, 10, 12, 16, 20, 25 mm
行程 1 ...500 mm
输出力 19 ...295 N
双作用
位置感测
固定式/可调式/自动调节式缓冲
内螺纹
外螺纹
安装法兰。
        
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      DSNU-8-40-P-A  标准气缸 19179    
      DSNU-8-50-P-A  标准气缸 19180    
      DSNU-8-80-P-A  标准气缸 19181    
      DSNU-8-100-P-A  标准气缸 19182    
      DSNU-10- -  标准气缸 193987    
      DSNU-10-10-P-A  标准气缸 19183    
      DSNU-10-25-P-A  标准气缸 19184    
      DSNU-10-40-P-A  标准气缸 19185    
      DSNU-10-50-P-A  标准气缸 19186    
      DSNU-10-80-P-A  标准气缸 19187    
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