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QT50雷达传感器在速度控制中的应用

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-08-08  浏览次数:240
核心提示:凭借坚固可靠的设计和可变的设置选项,图尔克的传感器提供了令人印象深刻的性能。该传感器经设置后,可以满足几乎所有工厂车间的个性化要求。
 

图尔克(天津)传感器有限公司

通过SpeedAssist系统,林德物料搬运集团正在帮助其叉车客户提高企业场所内运输的安全性。林德SpeedAssist系统可检测叉车是否在车间内,并且在这种情况下将最大速度降低到预定义值(可在车辆控制器中设置)。一旦QT50雷达传感器检测到车间屋顶,则立即切换到室内运行。凭借坚固可靠的设计和可变的设置选项,图尔克的传感器提供了令人印象深刻的性能。该传感器经设置后,可以满足几乎所有工厂车间的个性化要求。

QT50雷达传感器检测驾驶室顶部的车间屋顶

林德的SpeedAssist工厂和仓库内更高的安全性QT50雷达传感器检测驾驶室顶部的车间屋顶QT50“我们客户的工作条件差异很大。可以在传感器上直接设置灵敏度、检测距离和延迟时间是非常好的。”Jennifer Skarabisch 来自林德物料搬运集团紧凑的外形尺寸、坚固设计和灵活性是选择QT50作为SpeedAssist传感器的关键因素,这是专为林德制造的贴牌产品。林德的SpeedAssist工厂和仓库内更高的安全性QT50雷达传感器检测驾驶室顶部的车间屋顶

QT50雷达传感器

超速在叉车交通中的事故风险与道路交通是一样的。 在生产车间和库房中尤其如此,因为车辆经常在受限条件下操作,同时许多员工会在周围活动。由于视线经常会被机器、货架、墙壁或柱子遮挡住,通常看到时已经为时已晚。因此,叉车的发展面临着安全和经济要求最优结合的挑战。

    一、最大速度的手动切换无法令人满意

  林德物料搬运集团是一家专注于该问题的叉车制造 商,隶属KION集团。该公司是叉车和储存设备的全 球领先制造商,也是欧洲市场的领导者。林德在相当长的时间里一直在寻求解决叉车的合理速度问题,并将其作为重要的安全功能。尽管一般的限速很容易实 现,“客户不希望它们的搬运效率因为一般限速而降低。”Jennifer Skarabisch解释说,他是林德物料搬运 集团叉车和工业卡车部门电气工程的负责人。最初的解决方案能够实现最大速度的手动两级切换。驾驶员必须在室内区域切换到较低的最大速度,通常约为 6km/h。然而,驾驶员并不总是按照安全部门的要求在 车间内切换到较低限速。

紧凑的外形尺寸、坚固设计和灵活性是选择QT50作为SpeedAssist传感器的关键因素,这是专为林德制造的贴牌产品。

  二、SpeedAssist:具有高搬运能力的安全系统

  许多客户希望一种不依赖于驾驶员个人决定的解决方案。Jennifer Skarabisch和她的同事Michael Fuchs(林德物料搬运集团客户服务部门的零部件产品经理)继续研究该问题,开发出可在室内区域自动降低最大速度的SpeedAssist。“自动切换可以满足室内区域更高的安全要求,适应实际工厂环境,同时也确保了在室外的最佳搬运能力。”产品经理Fuchs解释说。最大速度在室内区域的自动降低使得用户无需对现有设施进行任何改造。叉车必须自己提供解决方案。对于叉车来说,显而易见的选择是使用传感器检测车间屋顶。

    三、QT50雷达传感器可满足所有要求

    “我们比较了不同制造商的各种传感器技术。” Skarabisch说明了选择过程,“在所有情况下,我们都希望一种已经成熟应用的解决方案,以便快速进入市场。光学传感器经常出现因污染风险导致的问题。使 用雷达传感器能为我们带来一些可靠的结果。”选择标准包括大检测距离、紧凑的外形尺寸和坚固可靠的设计,因为户外使用的传感器偶尔会承受包括冲击在内的高振动。我们对这些标准的内部测试发现,来自图尔克的雷达传感器的测试结果最好:QT50雷达传感 器由图尔克的合作伙伴邦纳公司开发。

  四、可检测最大高度24米的屋顶

  SpeedAssist的传感器位于驾驶室顶的后面,可检测最大高度24米的屋顶。它通过一个开关量输出向控制器指示是否检测到屋顶。控制器随后缓慢降低行驶速度,或者在户外区域允许更高的最大速度。林德最初将Speed Assist作为改装设备通过其全球备件分销网络推出。然而,由于系统获得的反馈如此之好,SpeedAssist现在已经作为所有新车辆的设备选项被引入Aschaffenburg工厂。

 
关键词: 传感器 SpeedAssist系统 QT50雷达传感器

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